Innehåll
Tillverkad från 1930-talet till 1990-talet, Detroit Diesels Series 71-motor är en av de mest ihållande dieselmotorkonstruktionerna som någonsin har utvecklats. Serie 71, som ursprungligen var tänkt som ett motorvägskapabelt alternativ till General Motors breda lokomotordrivmotorer, har visat sig vara värd att användas i en mängd marina, industriella och militära tillämpningar.
Företagets historia
General Motors inledde utvecklingen av dieselmotorer 1930, då företaget förvärvade Winton Engines - en tillverkare av marina dieselmotorer - och Electro-Motive Engineering, en tillverkare av dieseldrivna järnvägslokomotorer. GM: s lokomotivmotorverksamhet var snabbt framgångsrik och företaget grundade sin Detroit Diesel Engine Division 1937 för att påbörja utvecklingen av mindre motorer för industriella och marina applikationer. Divisionen fortsatte att producera motorer för GM under efterkrigstidens år och 1970 slogs den samman med Allison-divisionen. Minskande försäljning under 1980-talet ledde till en köpare av Detroit Diesel, och kontrollerat intresse i företaget förvärvades av Roger Penskes Penske Corporation 1988.
Serie 71 Origins
Motor 71-serien var den första produkten från GM: s Detroit Diesel Division. Det var en tvåcylindrig motor med en förskjutning på 71 kubik tum per cylinder. Ursprungligen avsedd att användas i GM: s lastbilar och munstycken, är motorn utformad för att dra fördel av en mängd olika grenrör, fästen, generatorer och växellådor, så att den kan användas i ett brett utbud av marina och industriella applikationer. När Förenta staterna gick in i andra världskriget anpassades serien 71 för användning i marinlandningsfarkoster och stridsvagnar, liksom många andra militära tillämpningar.
användningar
Serien 71 visade sig vara extremt mångsidig. Det har använts i industriella applikationer som kraftproduktion, kylning och pumpning, och i marin kraft och för framdrivning i små bogserbåtar och arbetsbåtar. Efter andra världskriget introducerade Detroit Diesel versioner av motorn som kunde användas i motorvägstransporter.
variationer
Motor 71-serien tillverkades i en-, två-, tre-, fyra- och sexcylinderversioner, alla i linje-konfigurationer. Under 1950-talet infördes serie 71-motorer i V-konfigurationer i sex-, åtta-, 12- och 16-cylindriga versioner. Motorkonfigurationen anges i dess namn, så är 6-71 en sex-cylindrig motor, medan en 6V-71 är en V-6. Suffixer är utrustade med turboladdare, intercoolers eller rotorblåsare; en 6-71TIB-motor har all denna utrustning.
