Innehåll
- Täppt PVC-ventil
- Slitna ventilguider
- Blåsta huvudpackningar
- Slitna ringar kolv
- Hål i kolven
- Sprucket motorblock
Om något annat kommer ut ur avgasröret kan det vara tecken på problem. När det gäller olja i avgaserna är det viktigt att du tar upp problemet omedelbart. Tänk på att du behöver mer professionell utvärdering.
Täppt PVC-ventil
PVC-ventilen tillåter förbränning av förbränningskamrar, vilket gör att de kan brännas. När den blir igensatt kan den orsaka att motorn trycksätts inre. Detta kan åtföljas av blåaktig rök, reducerad bränsleekonomi och oljefruktade tändstift. Du kan enkelt lösa detta problem med en enkel byte av ventilen.
Slitna ventilguider
Ventilstyrningar är en inre del av motorn som hjälper till att kontrollera gasflödet in i motorn. De smörjs med motorolja och har sina tätningar runt sig som kan bäras, så att de kan se dem. När detta händer läcker motoroljan utloppsventilen och motorns avgaser och samlas i avgasröret. Vanligtvis kommer detta problem att åtföljas av blåaktig rök som kommer från avgaserna.
Blåsta huvudpackningar
Huvudtätningar tätar motorns "huvuden" mot blocket. De är en del av insugnings- och avgassystemet och vätskeflödet mellan huvuden och blocket. När en packning misslyckas, kan vätskor komma ut till avgasströmmen. Detta problem hanteras av dålig bränsleekonomi och grov drift.
Slitna ringar kolv
Kolvar är den del av motorn som utnyttjar energi från förbränning. Tanke på bränsleblandningen, leverera energi för att flytta fordonet. De förseglas i sina ringar med sina ringar som smörjs med motorolja. När dessa ringar blir slitna kan olja och bränsle läcka till avgassystemet. Detta problem kommer att åtföljas av en vit till blåaktig rök och en märkbar förlust av motorkraft.
Hål i kolven
Kolvar utnyttjar direkt energin från förbränning. En kolv som utvecklar ett hål i ytan och gör det lättare att fly. Detta problem åtföljs vanligtvis av rök, dålig körning, dålig prestanda och motorbrus.
Sprucket motorblock
Ett motorblock är blocket som innehåller alla delar av motorn och är fullt av delar som styr flödesflödet till dess olika delar. En spricka i motorblocket gör att du kan komma ut på många olika sätt och är alltid ett allvarligt problem. Detta problem förväntas åtföljas av överhettning, kraftförlust, grovt körning och motorbrus.
